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F1:“火花试验”设置为奥地利实践

时间:2018-11-05 10:48

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北京赛车专题 - F1:“火花试验”设置为奥地利实践


它在今年早些时候透露,F1车队正在寻找方法,以使汽车更壮观,考虑的想法包括引发汽车,发光的制动盘和蒸汽轨迹。


有关观念的讨论是向前发展的,以及团队和其他代表在F1委员会给予临时批准的火花计划生效为2015年。

 

目前的想法是由汽车的木板内强制钛防滑块创建的火花。工作目前正在进行之中的团队工作从哪里找到撬块,以产生最佳的火花。

 

作为这些努力的一部分,法拉利将适合基米·莱科宁的赛车有两个防滑块在红牛赛道上运行,与梅赛德斯配合一些在罗斯伯格的赛车不同位置的开幕日。然而,梅赛德斯和法拉利不可能进行任何其他更改汽车,如降低车身高度,以提高所生产火花的机会。

 

在奥地利的工作将很可能只是在一些将要发生在剩余的赛季,以确保规则是成功的,当它生效的2015年测试的第一步。

 

引入强制性的防滑块仍然需要由FIA世界汽车运动理事会,这是在慕尼黑下周会议上批准。

补充 - F1:莱科宁加拿大自旋被发动机问题引起的


北京赛车专题 - F1:莱科宁加拿大自旋被发动机问题引起的

基米莱科宁加拿大大奖赛周末期间遭受的自旋是有关对他的法拉利F1赛车的引擎设置问题的结果,球队已经显露出来。

 

芬兰人在活动期间遭受了两次旋转退出发夹,曾经在上周五第二次自由练习赛,又在周日的比赛的后期阶段。

 

2007年的世界冠军,他在那个角落里收到了来自发动机“突然踢”赛后表示,和法拉利确认提前在本周末的奥地利大奖赛中说:“有关引擎设置的问题”是责怪莱科宁的圈。

 

芬兰人表示球队已经可能不是努力不够的第一自旋整顿问题后,但有信心在红牛赛道没有重复的问题。

 

“在实践中同样的事情发生正好和我纺完全相同的方式,”莱科宁说。“这只是许多事情走到了一起,它可能发生。

 

“现在,现在我们知道,我们的做法后可能知道,但真的没有投入足够的想法进去,以确保它不会再发生了。我敢肯定,现在我们已经取得了很大的改变,它不应该再发生了。”

 

莱科宁也希望红牛环,其中有10年的缺席后返回到F1赛程的布局,将更好地适应比蒙特利尔F14吨。

 

“我想这应该是比加拿大更好,”莱科宁补充。“但是它不是一个可怕的很多加拿大,拥有长直道和急弯不同; 这里是长直道[太],三高速弯道,这就是它。

 

“巴林和加拿大是我们最困难的地方现在。但愿我们发现这是相当不错这里,但它只是猜测。我们将看到它是如何去明天拿到第一的思想。”






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