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改进的PU可靠性不会降低性能 - 雷诺

时间:2018-07-02 14:40

来源:www.bjshwx.com作者:pk10点击:

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光环的引入可能是2018年最明显的规则变化,但更有可能给驾驶者带来噩梦的就是在一年中可以使用的动力装置组件数量的减少。

在2017年,每个驱动程序被限制使用最多四个每个动力单元组件,然后将其并入昂贵的电网处罚。本季节,内燃机,MGU-H和涡轮增压器以及MGU-K,储能和控制电子设备中的每一个最多可减少三个......

 

由于法国制造商在动力装置可靠性方面遇到困难,去年雷诺驱动的车队遭受了更多的冲击。但是,尽管雷诺体育F1总经理Cyril Abiteboul承认规则的变化将在本赛季开始时强调可靠性,但他坚持认为它不会以牺牲性能为代价。

 

“你知道问题在于,作为发动机供应商是世界上最糟糕的工作,因为当你不可靠时,你不可靠,而且当你可靠时,你的竞争力不够,”Abiteboul说。“我接受这样一个事实,即出于显而易见的原因强调可靠性,但我们往往会忘记的一件事是可靠性和竞争力与性能齐头并进。

 

“特别是去年,由于可靠性的状况,我们不得不大幅降低发动机的潜力 - 发动机的性能潜力。所以今年的目标确实是首先可靠地开始赛季,这将使我们能够充分利用发动机的潜力 - 我们去年无法做到这一点 - 这意味着从竞争力的角度来看,从性能透视,发动机应该已经表现更好。

 

“坦率地说,这是不容易的。如果从可靠性状况的角度来看去年的情况,如果从法规的角度来看待演变和趋势,那么这是您必须优先考虑的内容,这是不言而喻的。但同样,关键信息是可靠组件在性能方面开辟了更多选择。所以你不能[分开]性能和可靠性。两者结合在一起,当你研究可靠性时,你也会在性能上工作。“

 

由于上赛季雷诺相对于梅赛德斯和法拉利改进了发动机性能,红牛(运营豪雅品牌的雷诺车队)赢得了最后六场比赛中的两场,Abiteboul预计今年的发动机性能将达到与其相当的水平它在2017年的最后一场比赛中展示。

 

“与去年年底相比,我们最大限度地利用它,除了在阿布扎比以外,这种情况在很多场合都没有发生过,”他说,“如果你在最后三场比赛中看到墨西哥,因特拉格斯,然后是阿布扎比,你会发现这三场比赛之间的表现差异很大。

 

“阿布扎比是性能和可靠性之间的最佳平衡点。所以这就是我们希望在赛季开始时特别针对性能的目标。“

 

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