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重振F1不如从中国车手开始

时间:2018-12-04 10:46

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  2017年F1从本年的21站省略到20站,德邦站退出,而巴西站还处于待定状况,尤其推波助澜的是合同到期的马来西亚站将正在2018年退出F1,新加坡同样没有续约的意向,固然法邦站2018年公告回归,但线解渴吗?

  是什么让这些分站赛的举办地意马心猿?一个配合源由便是,F1的门票欠好卖,收视率低靡。

  F1面对观众省略的危境不是一年两年了。跟着舒马赫、韦伯、马萨、巴顿、这些宿将脱离,正在和他们同属黄金一代的阿隆索和莱库宁也正在赛场上越来越心余力绌,极少淳厚蜂拥正在F1也没有精神拜托。而“火星车”的显现和动员机“减缸降排”的策略使得F1的内幕被磨得越来越薄,又一批F1观众落空了观赛动力。

  莱库宁动作围场独一的“70后”车手,不行再走的此中一大源由——粉丝呼吁力。他有一批淳厚的粉丝,非论是欧洲照旧东亚,车迷都拜倒于芬兰冰人的冷漠魅力之中,这从2012年他从天下汽车拉力赛重回F1所带来的死忠就可睹一斑。2015年,F1大奖赛车手委员会(GPDA)做了一组巨子视察,总共有194个邦度逾越215000车迷插足,莱库宁是最受接待的车手,有60%的车迷祈望他能一直正在跃马效劳。本年匈牙利站以至有跋扈的车迷发出横幅让莱库宁去竞选芬兰总统,实正在成了冰人的主场。

  正当红的车手中粉丝最众、天性最卓绝的车手当属汉密尔顿了,他正在推特上的粉丝迫近400万,但与C罗的4000众万比,可不是一个“0”的差异。而本年遭到力捧的“下一站天王”19岁的小维斯塔潘极速上位,可他却不若何受限度,赛车先天极高,但为人工作太稚嫩,情商是硬伤。

  F1光靠一个处于职业生活末期的老车手吸粉是远远不敷的。66岁的F1活着界各地的领土越来越不坚硬:如今的F1是德邦人的宇宙,即使新任冠军罗斯博格闪电退伍,四冠王维特尔、霍肯博格、维尔莱茵都来自德邦,但是德邦站一经确定无缘2017年F1。而巴顿退伍,只剩下汉密尔顿撑持英邦站收视,但即使改日西班牙硕果仅存的冠军,35岁的阿隆索退伍,届时F1正在西班牙的领土必将缩小,巴塞罗那赛道还会那般熙攘吗?

  欧洲动作F1大本营,大众根底浓密,再加上地缘有限,车迷可逛历各邦去观赛,但F1的见识和格式明明没有控制正在、也不应当控制正在欧洲大陆。

  放眼南美洲,动作巴里切罗的老乡和后代——马萨退伍,方今小将纳赛尔正在索伯名望不决,很难接棒去保持巴西人对F1的热心了。

  思要保住F1的收视,这里有一个冒险又本质的发起,必定要偏重+重启中邦赛车墟市,引入一个中邦车手,那中邦伟大的电视、搜集群体和墟市必将会给F1带来广大的眷注度。

  程丛夫便是向F1进发的中邦第一人。海外教育F1的车手早有特意的一套体系、有特意的学校、有特意的教师,但是正在90年代的中邦,程丛夫起先接触赛车的时分,邦内的F1赛车近于一片空缺,就连卡丁车的俱乐部也可是十家,程丛夫的父亲教育他成为车手花了四百众万黎民币,而为了进军F1,程丛夫说,父亲正在他身上总共投资了一个亿。

  2001年他成为了英格兰福特方程式提姆车队的车手,是中邦内地第一个走出邦门加盟欧洲方程式车队的车手。2003年19岁的程丛夫获取了与F1迈凯轮车队签约的名贵机遇,继承一级方程式车手的锻炼,并正在英邦插足雷诺方程式并获取年度青年车手的勋章,厥后更是和方今的天下冠军汉密尔顿做了队友,程丛夫当时希望成为中邦第一个F1车手。

  但本相是,像程丛夫如此插足F3或者雷诺方程式的年青车手,他们只是进入了迈凯轮的“储蓄”库,间隔F1又有很远的间隔。当时迈凯轮车队默示:“ 迈凯轮F1车队需求最好的车手,他需求有高尚的技能、坚定的神经、获胜的期望和冒险的勇气。而正在一个车手十几岁的时分,很难看出他是否具有这些才华。”而程丛夫最终照旧没能从这批青年军中脱颖而出。

  比程丛夫年青3岁的马青骅比程丛夫的结果又近了一步,他是第一个正在F1赛道上亮相的中邦人。

  2008年7月马青骅动作独一的中邦选手插足了西班牙F3锦标赛,固然只竣工了终年9场角逐中的6场,三次登上领奖台 。20岁的马青骅据称吸引了雷诺、威廉姆斯等众家F1车队的提防。

  而真正对马青骅开始的则是来自西班牙的HRT-F1车队,他既给了中邦人一个机遇,却又让中邦人的F1车手梦碎一地。2012年9月马青骅初次亮相HRT车队插足意大利站的操练赛,陆续革新自己最速圈速的马青骅全场结果照旧垫底。11月,HRT公告马青骅将动作正式车手出战2013赛季,中邦人眼看要迎泉源史上首位F1车手,但令人大跌眼镜的是HRT车队因财务题目退出2013年的F1,马青骅的席位也没了下落。

  但马青骅的追梦途跌荡晃动,新进展出如今2013年3月1日,他出任卡特汉姆车队准备车手,4月初次以F1准备车手的身份出如今家园F1上海站的赛场,正在操练赛上他跑了20圈,一经让中邦媒体和观众兴奋相当。当时他目的尤其雄伟:“不但是插足角逐,同样也祈望或许有站正在领奖台上的机遇。祈望即使我能有更好发扬的话,能够促使中邦赛车的生长。”

  然而一个月后情景急转直下,5月卡特汉姆车队从头签下科瓦莱宁为车队试车手,马青骅也彻底离去了F1。

  周冠宇99年出生,本年不到18岁却已出落一身帅气成人姿态,15岁时就依赖极高的先天入选了F1闻名内幕车队——法拉利车手学院,而他正在邦内的教员恰是马青骅。

  周冠宇从13岁起先赴英邦参赛,他接连揽下Rotax,ABKC和S1 Rotax少年组的欧洲系列赛冠军,15岁成为法拉利车手学院首位中邦年青车手。2015年5月,16岁的周冠宇正在蒙扎赛道成就了三场获胜和一个杆位,成为第一位正在邦际汽联单座赛事获取冠军的中邦车手,更正在赛季末摘开心大利F4的年度亚军。他随即升入F3,而他F4时候的敌手车王的儿子米克•舒马赫此时仍留正在F4。

  正在本年4月的F3开张战上,周冠宇正在第二回合成就季军,豪夺新秀组冠军,他说:“本年是我第一次跑F3最高秤谌的邦际汽联欧洲F3锦标赛,第一站我就站上了领奖台,还听到了邦歌,这种感到让我久久难以忘怀。”但一共赛季下来,上海小将结果有些让人绝望,仅列积分榜第13位,新秀榜第6位。

  担当法拉利车手学院的里沃拉对周冠宇仍有决心:“我以为周冠宇本赛季发扬不错,他结果上的不稳固是Motopark车队所酿成的。” 2017赛季周冠宇有或许参加欧洲F3劲旅德利赛车队By Prema,此前和他沿路试车的恰是米克•舒马赫。

  周冠宇不但正在举止上、先天上离F1近来,正在间隔上也离F1近来,他大一面时辰住正在法拉利总部意大利马拉内罗小镇,研习意大利语一经是闲居必修课。“我祈望早日完成我方的终极希望,进入F1。”

  但方今的F1正在中邦也同样面对着收益的缩水。跟着2013年央视大佬丢掉F1,其转播量大幅省略。上海站票价从2004年的到2016年暴露大幅跳水,主看台最佳名望从3700元狂跌到2700元。12年前只可登上C、D、E看台的票价,方今进入A看台不可题目。思思看12年前的黎民币众值钱啊。

  上海邦际赛车场总观赛人数也从2004年的26万人跟着舒马赫退伍骤降至15万人,2012年莱库宁回归后升至19万人,而2015年又回落到14.5万人,仅为12年前的56%。而十几年来中邦大奖赛的举办日期从最初的金秋十月,一提再提,2017年直接来到赛季第二站,4月初的档期让越来越无趣的F1正在中邦也日渐走低。

  要思重振F1当年的明后,中邦墟市必需受偏重,这也是强盛F1的捷径,终于方今中邦的车迷内幕并算不上很浓密,又有很深的开掘空间,也生活庞大的商机。正如NBA的姚明、网球的李娜,就连女排朱婷兴办土耳其,咱们邦内的网站就能将土超的转播权一语气买下,以是说,只须有一个中邦人能正在F1正赛上跑上几十圈,F1就能得心应手地吸引上亿人的眼神。

  当下新科F1天下冠军罗斯伯格退伍,梅赛德斯疾驰车队正好空出一个车手名额,当然了,如今并不空思着中邦车手交班,只是祈望再有如此上位的机遇的时分,咱们中邦的车手也能出如今后备车手的比赛名单中。





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