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雷诺F1:一个伟大的车企必有一支伟大的车队

时间:2018-10-19 10:52

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  由于简直悉数的F1车队都坐落正在这个地方。10月4日,正在位于英邦恩斯通的雷诺F1基地,雷诺赛车运动部总裁杰罗姆·斯托尔(Jerome Stoll)继承了群众侃车的探访,为咱们揭开了雷诺F1车队的秘密面纱并先容了车队异日的举动和打算。

  这日,恩斯通基地一经成为雷诺运动F1车队的时间中央,雷诺运动F1车队每年的新赛车都是正在此计划和制作。

  这座时间中央始修于1992年,最初是贝纳通车队的工场,之后成为了雷诺的基地。正在2005和2006年,雷诺两次加冕车队和车手总冠军都离不开这里的接济和极力。之后,基地转入莲花F1车队之手,2016年再度回归雷诺运动F1车队。而雷诺另一座位于法邦巴黎的维里(Viry-Châtillon)基地则是赛车引擎的开拓和制作基地。

  有目共睹,要正在残酷的F1赛场上获得好成效,有三大身分必弗成少:开始是底盘,第二是启发机,第三是车手。正在过去的41年中,雷诺都踊跃介入到了F1的赛事当中,并为F1的物业供应了许众的更始。

  1976年,雷诺便正在Gordini勒芒赛车上搭载了一台2.0L V6涡轮增压启发机,成为业界一次革命性的开创之举。自后的一段岁月内,雷诺并没有车队参赛,但已经以供应商的脚色介入到了F1的事情当中。

  往后,雷诺正在F1赛事中先后取得了12次厂商冠军和11次车手冠军,战绩赫赫。作战至今,雷诺车队也以充满的状况正在积分榜上获得了排名前四的成效。斯托尔傲岸地说:“正在F1赛事当中,咱们是一个强有力、可行度高且异常牢靠的企业。”与此同时,环球车迷也正在期望着雷诺车队陆续缔造伟大。

  F1不但是地面上速率最速的汽车赛事,也是全宇宙曝光率最高的汽车赛事之一。每一年,环球都有赶上4亿人合心该逐鹿,无论是正在社媒如故电视上,F1都坐拥远大的观众群体,简直可能等同于足球界的欧洲杯或是篮球界的NBA。从这个角度来看,F1关于晋升车企的品牌局面是大有裨益的。目前,雷诺介入F1赛事一经赶上40年的岁月,因此通过F1来进一步接济雷诺品牌的兴盛、推行雷诺品牌的局面都是一个异常自然的选取。

  行动环球顶尖的汽车竞技运动,F1赛事须要健壮的人力物力以及财力支持。建立于1898年的雷诺一经走过了100众年的汗青,并凯旋打入了134个邦度的汽车市集,正在环球领域内具有36个制作工场和13000个出售点,员工人数达18万名。至今,雷诺定约也一经成为宇宙上最大的汽车集团。

  2017年,雷诺集团销量达376万台,涨幅达8.5%,成效瞩目。正在欧洲电动车市集,雷诺也以23.8%的市集份额卫冕了“领头羊”身分。可能说,无论是正在汗青积淀如故正在企业体量上,雷诺都称得上是一个伟大的车企。而如此一个伟大的车企,肯定会活着界顶尖的汽车运动赛场上具有一支伟大的车队。

  斯托尔透露,雷诺目前一经协议了一个五到六年的长久打算,而且要分成三个程序来走。开始,要正在社会方面进一步地投资,培植少许高潜力的人才;第二步,雷诺要争取进入每场逐鹿的前三名;第三步,加入F1大奖赛并夺冠,抵达让更众人明晰和领悟雷诺的主意。

  “咱们计划出了兴盛计议,而且盼望以既定的打算推行。思要让咱们雷诺日产三菱定约成为汽车行业的第一名,就必需让大师熟谙咱们的品牌。”斯托尔说。

  道到与中邦互联网企业阿里巴巴的团结过程,雷诺官方透露这是一个三方的团结公约,一方面是雷诺F1,另一方面是阿里巴巴,第三方面则便是春风雷诺。这一团结很大水平上可能晋升雷诺品牌正在中邦的着名度并增进产物销量,雷诺官方也盼望正在来岁还可能陆续团结。

  F1行动汽车范畴的顶级赛事,自然也代外着顶级的时间秤谌。雷诺行动一个擅长临盆小型车的车企,能否将F1赛场上的顶级时间下放至量产的民用车上成为了许众车迷和消费者合切的题目。

  对此,斯托尔回应道:“大概很少有人明晰咱们的F1赛车是同化动力的,也便是说咱们的启发机有一个能量接受体系,赛车所须要的能源有赶上30%是通过这个能量接受体系来达成的。因此说,咱们的电动化同化时间的秤谌是很高的,也确实可能把这些科技和体会带到寻常的汽车行业当中,无论是通过咱们的黄金三角如故通过雷诺品牌都可能做到,这正在今朝也实在是一个趋向。”

  正在本届巴黎车展,雷诺颁发了旗下最新的电动车型以及异日打算,关于通盘汽车行业中的电动大趋向,斯托尔透露雷诺F1的要点如故会放正在古板燃油机上,而电动方程式(FE)大奖赛方面则由日产方面担任,维里基地也会开首电动启发机的时间研发。

  “咱们思让大师明晰,电动车并不是一件无聊的事宜。”斯托尔讲明道,人们寻常会对电动车维持着功能欠好、体验欠好等固有印象,但雷诺和日产行动电动车的领先者,原本是盼望让大师明晰电动车也是可能煽动人心、兴味全体的,同时信托电动车的异日也长短常灼烁的。

  F1并不全体是一场小我铁汉主义的嘉会,关于车队来说,优越的团队团结才华是一项更为首要的本质。

  “车身计划、启发机、车手这三大因素对咱们来说都异常首要,但他们三者之间也必定要有默契的配合。其余,咱们通盘车队有1000众位幕后的管束机合职员正在为这两台赛车事情,大师必定要有一个优越的团结机制材干让车手正在加入逐鹿时获得一个更好的成效,这个才是最要害的。”斯托尔增补道。

  关于F1新颁发的赛事礼貌,很众人以为异日几年内F1赛车的车身和轮胎都邑变宽,车迷也异常合切雷诺会若何应对这个改观。对此,斯托尔则乐观地透露:“原本车身变大是个异常好的音讯,由于说真话,超车实在是一件异常阻挠易的事宜。到2019年或者2020年,新礼貌的到来会让咱们的车手正在超车时相对容易少许,因此通盘赛事看起来会变得更意思、更刺激。”

  行动人类汽车史上最腾贵的顶级竞技运动,F1的大门并不是向每个车企洞开的。雷诺行动F1赛场上的老牌劲旅,其团队的时间气力与企业的红利才华自然无须置疑。通过此次探访,可能看出这种上风也延续到了雷诺品牌关于民用车以及群众消费市集的政策和立场上。

  一个伟大的车企必有一个时间流的伟大车队。数十年来,雷诺继续是F1赛道上一道阻挠漠视的景色,塞纳、舒马赫、巴顿、阿隆索等明星正在雷诺车队的前后身轨迹上留下了星光灿灿。2015年,雷诺以车队形状重回F1,不但获得了光线战绩,也让弥漫正在它身上的质疑不攻自破。有原因信托,雷诺正在F1赛场上的志向毫不仅仅只是介入。





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